年內(nèi)明挖隧道完工，站房主體結(jié)構(gòu)進(jìn)度過(guò)半
前日，記者在北沿江高鐵海門(mén)北站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大型挖掘機(jī)作業(yè)不停，工人們配合默契，施工現(xiàn)場(chǎng)十分忙碌。
據(jù)了解，海門(mén)北站項(xiàng)目施工包含了海門(mén)北站站房主體結(jié)構(gòu)施工和兩側(cè)明挖隧道的施工，預(yù)計(jì)今年完成站房主體結(jié)構(gòu)的50%和所有明挖隧道施工。
當(dāng)前，有近千名施工人員在場(chǎng)施工，整體進(jìn)度正按序時(shí)推進(jìn)。海門(mén)北站核心區(qū)在站房主體結(jié)構(gòu)施工中占重要地位，包含五道混凝土支撐的施工，當(dāng)前已進(jìn)入第三道支撐的施工階段。在地下施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們清理土方、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，熟練地操作機(jī)械設(shè)備不斷向下掘進(jìn)。中鐵一局滬渝蓉高鐵項(xiàng)目工程部技術(shù)主管曹藝鋒介紹：“目前海門(mén)北站核心區(qū)有200多名施工人員，我們依據(jù)現(xiàn)有的人員安排和設(shè)備籌備情況，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行了精心策劃，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成站房主體結(jié)構(gòu)的50%?！?/p>
海門(mén)北站站房主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)有5個(gè)明挖隧道倉(cāng)，是未來(lái)進(jìn)出海門(mén)北站的重要地下通道，其中，位于站房東側(cè)的進(jìn)口隧道四倉(cāng)施工進(jìn)度領(lǐng)先。滬渝蓉高鐵進(jìn)口隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管王光超介紹：“我們目前所在的進(jìn)口四倉(cāng)，正全力沖刺建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取在今年6月初到7月初完成施工，隨后進(jìn)行回填工作。按照年度施工計(jì)劃，海門(mén)北站的所有明挖隧道施工都將在今年年內(nèi)完成?！?/p>
